viernes, 1 de octubre de 2010

Juan y Lucas junto a los mas jovenes


JUAN Y LUCAS CON LOS JOVENES

 Las Clases 470 y 420 internacional le dan la chance de mejorar su nivel en 420 y 470 con una clinica en Buenos Aires que se llevara a cabo entre los dias 25 y 27 de Octubre en el Yacht Club Argentino. Juan, Lucas y Agustin Zucatti (entrenador nacional) seran los entrenadores. Invitamos a todos los equipos de 420 y 470 que esten en sudamerica a participar. Para mas informacion dirigirse a www.470.org/content.asp

miércoles, 22 de septiembre de 2010

ARG-7.COM

Ya salio el nuevo sitio www.arg-7.com ! En el mismo podran encontrar novedades, informacion sobre el equipo, sponsors que compiten junto a nosotros, fotos y muchas cosas mas.
Esperamos que les guste!

miércoles, 25 de agosto de 2010

Final del Skandia

Lamentablemente no pudimos mantener los buenos resultados y terminamos 12 a muy pocos puntos de la Medal Race.
Igualmente estamos contentos porque pudimos identificar nuevos puntos a mejorar y ademas logramos sumar mas experiencia en esta cancha de regatas que es bastante complicada.

Decidimos quedarnos despues del campeonato a entrenar en Weymouth junto a otros equipos de primer nivel. Hace varios dias que lo estamos haciendo y cada dia logramos mas confianza con el viento de la bahia, que generalmente es medio a fuerte.


Les dejo una foto para que puedan apreciar algo de lo que es navegar en Weymouth!

martes, 10 de agosto de 2010

5tos en el segundo día de Skandia Sail For Gold

Luego de un día accidentado debido a los fuertes vientos que rondaron los 24 nudos, en la clase 470 masculino la dupla conformada por Lucas Calabrese y Juan de La Fuente se posiciona quinta a quince puntos de los líderes Pierre Leboucher y Vincent Garos de Francia, mientras que Robby Bisi y Santiago Masseroni  se mantienen en el puesto 35 con 76 puntos.

Sebastian Peribrusa y Federico Villambrosa se ubican 40º en la clase 49er, la cuál tiene a los franceses Manu Dyen y Stephane Christidis como los líderes provisionales con 8 puntos.

Con respecto al Laser Julio Alsogaray es el mejor argentino clasificado con 29 puntos en la vigésima octava posición, seguido por Federico Buiatti, Nicolás Shargorodsky, Yago Lange y por último Juan Pablo Bisio en el puesto 115º con 103 puntos, mientras que en el Laser Radial, la rosarina Cecilia Carranza, se encuentra 22º con 47 puntos.

Para seguir en vivo las regatas, ver resultados y fotos ingresar al siguiente link: http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/



Stephanie Ferrón 

viernes, 6 de agosto de 2010

Weymouth - Skandia Sail for Gold

Hace varios dias que estamos en Weymouth entrenandonos para el Skandia Sail for Gold. Muchos equipos llegaron con bastante anticipacion para comenzar a pensar en la cancha que se correran los proximos juegos olimpicos.
Por ahora, viento. Practicamente todos los dias que navegamos tuvimos entre 15 y 22 nudos, condiciones optimas. Aunque quizas todavia falta entrenamiento y encontrar la puesta a punto con este viento, realmente se disfruta poder tenerlo. Esperamos aprovechar de esta ultima etapa de la World Cup para mejorar en estas condiciones y obviamente, hacer un buen papel.
Hoy fue nuestro ultimo dia de entrenamiento fuerte ya que el 9 empieza el campeonato.
Pueden seguir el campeonato a traves de www.skandiasailforgoldregatta.co.uk

sábado, 31 de julio de 2010

Dia en Nautivela / Nautivela

Ayer fuimos a Nautivela. Estuvimos varias horas y volvimos con un mastil para probar en Weymouth.
En el 470 es muy importante navegar con diferentes equipos hasta encontrar lo que a uno le rinde.
Como los mastiles son construidos en aluminio es dificil encontrar lo que se busca.

Manana partiremos para Weymouth. Estamos ansiosos por volver a la competencia, especialmente donde seran los proximos Juegos Olimpicos.
Gracias por seguirnos!

Yesterday was a long day in Nautivela. We spent some time there and we came back with a new mast to be tested in Weymouth.
In the 470, is very important to sail with different equipment in order to find what works for the team. Masts are built in aluminum and that is why it is so hard to find what you are looking for.
We are flying to Weymouth tomorrow. We're really looking forward to a new a regatta, specially where the next Olympic games will be raced.
Thanks for following us!

jueves, 29 de julio de 2010

Se viene el Skandia Sail for Gold / Next regatta, Skandia Sail for Gold

Despues de un mundial muy exigente fisicamente nuestro proximo compromiso sera el Skandia Sail for Gold.
Este campeonato tiene doble importancia ya que no solo es GRADO 1 ISAF sino que tambien se llevara a cabo en la misma cancha de los proximos JJOO.
El 3 de Agosto sera nuestro primer dia de entrenamiento y las regatas comienzan el 9.
Les dejo la pagina del campeonato que esta muy buena.
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/2010
Si les interesa contactarse con la gente de prensa del campeonato para recibir videos e informacion lo pueden hacer a traves de la pagina de internet.

Skandia Sail for Gold
After a very tough World Championship we move on to Skandia Sail for Gold Regatta.
This event is our most important event in the tour. Not only because is an ISAF World Cup event, also because it will be raced in the same area where the 2012 games will take place.
We'll start the training in August 3rd and the first race will be August 9th.
You will be able to follow us at http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/2010.
We will be also posting in our blog and as always you can keep updated via Twitter (@lucascalabrese).

jueves, 22 de julio de 2010

arg-7 en el mundial

Entre ayer y hoy finalizaron varias fechas importantes dentro de los calendarios argentinos de las distintas clases en desarrollo de nuestro país.

En  el mundial de 470 en aguas Holandesas de La Haya,  Los representantes argentinos de la clase, Juan De La Fuente y Lucas Calabrese, lograron conseguir un muy merecido onceavo puesto a pesar de no haber clasificado a la Medal Race.
Las condiciones extremas en casi todos los días de regatas hicieron a los competidores los rivales más duros para los argentinos, quienes hasta el cuarto día del certamen se mantuvieron en lo más alto de la flota de oro. Otra historia fue para las argentinas, Fernanda Sesto y Consuelo Monsegur, quienes con 108 puntos culminaron en el noveno puesto.


viernes, 16 de julio de 2010

Mañana se definen los top 10 de la Medal Race


Juan De La Fuente y Lucas Calabrese ya ingresados en la flota de oro del Mundial de La Haya, se posicionan por el momento en el noveno puesto tras haber sufrido dos complicaciones técnicas en la primera y tercer regata de hoy. 

"Se está corriendo con condiciones muy extremas, el barco no aguanta tanto, por eso en la primera regata se rompió uno de los criquets de la vela mayor", explicó Calabrese, quien a pesar de los inconvenientes, opina que el nivel de ambos se afianza día a día. 

Ya se corrieron 8 regatas de las 12 estipuladas, mañana se definirá los top ten que irán a la Medal Race del domingo y solo están a 27 puntos de los líderes australianos Mathew Belcher y Malcon Page.




Stephanie Ferrón 

miércoles, 14 de julio de 2010

Cuartos en el 3er dia del Mundial en La Haya

          Con tres terceros y un décimo puesto,  la dupla argentina de 470 masculino conformada por Juan De La Fuente y Lucas Calabrese se ubican provisionalmente
 4tos con 12 puntos.
           A pesar de los fuertes vientos que hicieron postergar la última prueba de hoy, se logró completar 5 regatas de las 6 de clasificación que divide la flota en oro, plata y bronce.
Los líderes por el momento son los australianos, Mathew Belcher y Malcom Page con 8 puntos seguidos por Nic Asher y Elliot Willis de Gran Bretaña y Anton Dahlberg y Sebastian Ostling con 11 puntos. 

Por su parte, los otros representantes argentinos en el mundial, Robby Bisi y Santiago Masseroni se posicionan 73 de la flota masculina y Fernanda Sesto y Consuelo Monsegur 29 de la femenina.

Escrito por:

 Stephanie Ferrón 

domingo, 11 de julio de 2010

Manana empieza el mundial / Worlds start tomorrow

Ya paso la ceremonia de apertura y ahora solo faltan horas para que arranque el mundial 2010!
Recuerden que pueden seguirnos en www.470worlds2010.com .

Opening ceremony is over. Time to go racing!
Remember you can follow us at www.470worlds2010.com

sábado, 10 de julio de 2010

Segui a ARG 7 en el mundial / Follow ARG 7 at worlds

Les queria recordar que podran seguirnos via "GPS tracking" en www.470worlds2010.com
Tambien podran encontrar fotos, resultados y demas noticias sobre el mundial 2010.
Les dejo otra foto!

Remember you can follow ARG 7 thru "GPS tracking" at www.470worlds2010.com
You will also be able to find results, news and photos from the 2010 worlds.

Here's another shot by coach A.Mannini

jueves, 8 de julio de 2010

Mundial - La Haya, Holanda

La Haya, Holanda

Faltan tres dias para que arranque el mundial . Estamos en pleno entrenamiento intentando prepararnos lo mejor posible para tener un buen campeonato.
Esta edicion contara con aproximadamente 130 tripulaciones de todo el mundo y lucharemos para mejorar el noveno puesto alcanzado en el 2009.
Manana sera nuestro ultimo dia de entrenamiento en el agua y por la tarde haremos la medicion del barco.
Click en las fotos para agrandar. Espero que les gusten!


The Hague, Netherlands
Three days till the 2010 Worlds start. We are trying prepare ourselves the best way we can in order to have a good regatta.
This edition will count with 130 teams from all over the world. We’ll try to improve our last year overall which was a 9th place. The fleet is getting stronger every regatta and we are hoping to get stronger as well.
Tomorrow will be the last training day on the water and we’ll also go thru measurement in the afternoon.

Click on the pictures for enlarge.

miércoles, 30 de junio de 2010

Acercandonos al mundial /Approaching the World championship


Faltan pocas horas para iniciar el viaje a "The Hague", Holanda. Allí se disputara el Campeonato Mundial 2010 (del 11 al 18 de julio), el que esperamos con muchas ganas. Esta edición contara con 130 equipos de todo el mundo, un numero interesante! 
Al igual que el ano pasado utilizaremos el sistema de "GPS tracking", por lo cual pueden seguir las regatas en vivo vía online (www.470worlds2010.com.).
Queremos recordarles que además estamos presentes en twitter (@lucascalabrese) y facebook (Lucas Calabrese).
Saludos!

Just a few hours for our departure to "The Hague", Netherlands where the 2010 470 World Championships will take place. 130 teams from all over the world will attend and extreme high competition is expected as we get closer to 2012.
The organization will provide "GPS tracking" one more time this year so you will be able to follow the races online at www.470worlds2010.com.
As a reminder you can also stay tuned in twitter (@lucascalabrese) and Facebook (Lucas Calabrese).
Thanks for your support!

martes, 1 de junio de 2010

FInal Delta Lloyd - Delta Lloyd ends!



4to puesto!
El dia final del campeonato contó con dos regatas de flota por la mañana y una medal race (regatta final en la que participan los diez mejores clasificados y otorga puntaje doble).
En las regatas de flota logramos un 16 y un 2do lo que nos dejo en el 3er puesto de cara a la Medal. La regatta final se corrió muy cerca del club y con un viento muy cambiante. Lamentablemente dado a malas decisiones nos quedamos con el 4to puesto en la general que de todas maneras es muy bueno teniendo en cuenta el nivel del campeonato.
Nuestro próximo compromiso es el mundial en The Hague, Holanda y el objetivo es quedar nuevamente entre los  cinco primeros.
Queremos agradecer a nuestros sponsors Zaoli Sails, Nautivela Srl y Yacht Club San Remo por estar junto a nosotros.
Click en las fotos para agrandar.
4th place!
In the final day of the regatta we raced two fleet races in the morning and the Medal Race.  Fleet races were pretty good for us as we scored a 16th and a 2nd placing us in the Bronze going into the Medal Race.
Due to bad decisions on the water and a bad final race we ended in 4th overall, which is still good for us in such a high level regatta.
Our next stop will be the World Championship, which will take place in The Hague, Holland. The goal will be to finish in the top five. 
We want to thank our Sponsors Zaoli Sails (sails), Nautivela Srl (boat builder) and Yacht Club San Remo for being part of our team.
Click on the photos to enlarge.

viernes, 28 de mayo de 2010

Dia de Viento en Medemblik (terceros!) - Windy day in Medemblik (3rd overall)

Hoy empezo la flota de oro y tuvimos muy buen viento. Corrimos tres regatas. Empezamos con 14 nudos y terminamos la tercera con rafagas superiores a los 20.
El dia no comenzo del todo bien ya que en la primera prueba terminamos 21, pero pudimos recuperarnos para las ultimas dos marcando un 11 y un 3. Gracias a estos puestos logramos subir en la general y colocarnos en el 3er puesto. Delante nuestro se ubican los israelitas y los ingleses (dos veces campeones del mundo), mientras que detras los australianos (medalla de oro en los JJOO de beijin).
Click en las fotos para agrandar.

Gold Fleet started today and we raced three races with 15 to 20+ (in the last race). Our day didn't start on the best way as we scored a 21st on the first race. However, we were able to get better and score an 11th and a 3rd in order to move up to third overall.
In front of us we have the ISR team (2nd) and the British (1st- two times world champions). Chasing us in 4th place the Australians (Gold medalist in Beijing 08).
Click on the pictures to enlarge.


More info - Mas info
www.deltalloydregatta.com

miércoles, 26 de mayo de 2010

Medemblik

Pasado el primer dia de regatas nos encontramos 7mos en la general. Nuestros puestos fueron 2, 12 y 5.
Las condiciones fueron muy dificiles con vientos cambiantes de aproximadamente 8 nudos.
Resultados del campeonato en www.deltalloydregatta.com

After the first day of racing we are 7th overall. Our finishes were 2, 12 and 5. Conditions were very challenging with a wind average of 8 knots.

Results at www.deltalloydregatta.com

Prensa - Press
http://www.elpatagonico.net/index.php?item=viewlast&ref=ultimas&id=105434&sec=dep

jueves, 20 de mayo de 2010

Gracias Zaoli Sails/ Thanks Zaoli Sails

Gracias Zaoli Sails por disenarnos unas velas tan rapidas.
Thanks Zaoli Sails for such a great sail shape.

News sitio Zaoli Sails/ Check out the Zaoli sails news
http://www.zaolisails.com/home.php?lg=ita

Saliendo para Medemblik / Next stop Medemblik

Esta todo listo! Manana por la manana partiremos hacia Medemblik, Holanda. Primero tendremos que hacer un "pit-stop" en Nautivela para retirar el barco. Al terminar el Eurolymp lo habiamos dejado alli para terminar con algunos detalles.

We are all set! Tomorrow morning we'll be on our way to Medemblik - Netherlands. One important thing is we'll have to go to Nautivela to pick up our boat  first. We left it there a few days ago in order to do some  minor adjustments before our next regatta.

Prensa - Press
http://espanol.sports.yahoo.com/noticias/d-sport-olimpicos-fuente-alsogaray-reutemann-compiten-25052010-91.html

ARG-7 in English!

Due to some requests, I will be posting our news in English as well. Hope you like it!

lunes, 17 de mayo de 2010

Comenzó la 2da Gira – Nacional italiano y Olympic Garda 2010 / Second European trip








Milán:
El primer destino fue Milán. Aunque no era una ciudad en la que  practicaríamos el deporte, debíamos cubrir una tarea importante: armar un barco nuevo junto a los especialistas de Nautivela. El trabajo nos llevo tres días. Era nuestra obligación asegurarnos que todo quedara a la perfección para encarar los siguientes campeonatos y poder hacer un buen test del barco.
Con la ayuda de Andrea Mannini (Zaoli Sails) y Paulo Portiglia (Nautivela Srl), logramos perfeccionar y personalizar el barco a nuestro gusto.

Garda:
Tres días dentro del astillero habían sido suficientes y nos dirigimos a Riva del Garda para finalmente ir al agua por primera vez. Participaríamos en el “Nacional de 470 italiano” el cual serviría para medir las fuerzas de nuestro nuevo integrante de equipo. Tendríamos rivales de alto calibre como los locales Gabrio Zandona – Pietro Zuchetti (2dos en la Semana Olímpica Frances) y los japoneses Harada Ryunosuke y Yoshida Yugo (3eros en el ultimo mundial).
El campeonato se corrió con el típico viento del lago (entre 15 y 20 nudos). Las velas y el barco respondieron de forma perfecta y pudimos quedarnos con el primer puesto, lo cual nos puso muy contentos. No teníamos mucho tiempo para relajarnos ya que dos días después seria la hora del “Olympic Garda 2010”.
El “Olympic Garda” fue mejor de lo esperado. Nos mantuvimos siempre en la punta y cada dia que pasaba lográbamos afianzarnos mas con el barco nuevo y sacarle la mayor ventaja posible.
Ahora iremos a San Remo nuevamente por una semana para luego iniciar la ultima etapa de esta 2da gira.  El destino es Medemblik, Holanda. Nos espera el “Delta Lloyd Regatta”, 5ta fecha del circuito World Cup de la ISAF.
Si bien venimos de dos triunfos en Garda, sabemos que un campeonato de la World Cup tiene mas exigencias y debemos tener los pies sobre la tierra y tratar de hacer lo mejor posible en la ultima prueba antes del Mundial 2010.


English version



Milán:
Our first destination was Milan. Even though we weren’t going to sail there, we had something really important to do: Rig up a brand new boat with the help of Nautivela’s specialists.
With the help of Paul Portiglia (Nautivela Srl Engineer) and Andrea Mannini (Zaoli sails designer) we were able to customize our boat.

Garda:
Three days in Nautivela had been more than enough so we went to “Riva del Garda”. We were going to sail the boat for the first time.
We were going to race the Italian national championship, which would be a good way of testing our new team member. We would have high level rivals as Gabrio Zandona and Pietro Zuchetti (second at the French Olympic week) and the Japanese Harada Ryunosuke - Yoshida Yugo (third in the last World Championship)

The regatta was raced with the predominant wind. 15 – 20 knots. The boat and the sails were awesome and we could win the event.
We didn’t have much time to relax as our next event was coming in two days-àOlympic Garda.


The “Olympic Garda” went much better than expected. We stayed always at the front and every day that went by made us feel much better with the new boat.
Now, is time to relax. We’ll go back to San Remo for a few days (place where we are based). Our next step will be the “Delta Lloyd regatta” (5th step of the ISAF world CUP), which will be our last test before the World Championship.

Prensa del campeonato / Regatta press

Primera gira 2010 / First European trip

"1era Gira" (15 de marzo al 23 de abril)

La temporada 2010 vino bastante mas cargada que la 2009.
Luego de estar cinco meses fuera de activad comenzamos la primera gira del 2010 en Barcelona. Allí participamos en la "BOSW" (Barcelona Olympic Sailing Week) y sorpresivamente logramos el bronce. Fue una sorpresa ya que después de cinco meses sin navegar logramos adaptarnos muy rápido al barco y volver a un nivel bastante competitivo.  
Sin tiempo para descansar salimos directamente para Palma De Mallorca. Nos esperaba el "Trofeo Princesa Sofía", tercera fecha del circuito World Cup de la ISAF. El objetivo era lograr consistencia a lo largo del campeonato y entrar definitivamente en ritmo después de tantos meses sin navegar. Pudimos mantenernos durante todo el campeonato entre los diez primeros y después de participar en la "medal race" finalizamos en el octavo puesto en la general. 
Era hora de tomarse un pequeño descanso ya que en no mas de una semana se venia el "Spring Cup" en Marsella, Francia y teníamos muchas expectativas. 
Regresamos a San Remo, ciudad en donde hacemos base y además de trabajar en el físico preparamos las velas que íbamos a usar junto a ZAOLI SAILS, principal Sponsor de nuestro equipo. 
Marsella fue una aventura. Mas de 60 barcos en la misma línea hicieron que todo se tornara mas difícil de lo pensado. Nuestra estrategia de ser bien consistentes y salvar nuestro único descarte hasta el final, parecía casi imposible. Los días previos nos preparamos de la mejor manera y entrenamos junto a los japoneses, lo que sirvió mucho para poder medirnos con otros equipos. 
Comenzamos y terminamos el campeonato de una excelente manera. Nos mantuvimos dentro de los tres primeros toda la semana. Nuestra estrategia de buscar consistencia hasta el ultimo momento fue casi perfecta y nos quedamos con el segundo puesto en la clasificación final, a solo cuatro puntos detrás de los australianos. Sin dudas habíamos alcanzado el nivel con el que terminamos el 2009 y estábamos listos para seguir mejorando y encarar la segunda gira del 2010 con un nuevo desafío: cambiaríamos el barco, pero no solo el casco sino el constructor. Pasaríamos de tener un "Mackay" (construido en NZL) a un "Nautivela" (proveniente de Italia) con proporciones y características diferentes...



“1st European tour” (March 15th – April 23rd)

The 2010 season is looking much more intense than the 2009.
After a five months break we started our first trip in Barcelona. We raced the “BOSW” (Barcelona Olympic Sailing week) and unexpectedly we won Bronze. It was really surprise…we did not expect that after five months without spending any time on our boat.
Right after BOSW we went to Palma de Mallorca to race the Princess Sophia Trophy, third step of the World Cup circuit. The objective was to build more confidence and start getting more consistent. We were able to stay in the top ten thru the entire regatta and after participating in the “medal race” we finished 8th overall.
It was time to go back to San Remo and work on our sails… we had thought of some adjustments we wanted to do, but we didn’t have much time. The 470 spring cup (Marseille) was one week away.
Marseille was an adventure. More than 60 boats on the line made everything harder than expected. Our strategy of being consistent and not using our drop till the end looked almost impossible.
Anyways, we were able to stick to our strategy and we stayed the whole regatta in the top three. We finished second, just four points behind the Australians. We were really happy with our performance and little by little we had built our confidence back again.
It was the end of our first European trip and we were ready to face our second one, which would have a new challenge: Changing our boat, but not only the hull, the constructor! This means the whole shape of the boat was going to change.